加入书架 我的书架
上一章 目录 下一章
第1270章 地铁
作者:恶的呃呃呃  | 分类:其他小说  | 更新时间:2025-11-14 08:38:33
字体大小:
而
东
非
地
域
大
,
同
时
面
对
印
度
洋
和
大
西
洋
,
从
莱
茵
市
到
东
西
海
岸
间
的
距
离
差
不
多
,
这
反
而
让
莱
茵
市
成
了
最
佳
选
择
,
原
本
第
一
镇
市
确
实
有
利
于
东
非
对
印
度
洋
的
控
制
,
但
是
近
些
年
来
东
非
在
大
西
洋
的
势
力
也
迅
速
膨
胀
。

尤
其
是
如
今
东
非
对
欧
洲
贸
易
中
,
大
西
洋
沿
岸
城
市
占
据
了
绝
对
优
势
,
东
海
岸
和
欧
洲
贸
易
的
海
上
通
道
只
有
苏
伊
士
运
河
一
条
,
但
是
这
条
运
河
在
战
争
时
期
被
英
法
两
国
限
制
。

如
果
是
以
往
的
和
平
时
期
,
苏
伊
士
运
河
的
优
势
是
比
大
西
洋
航
线
强
的
,
但
偏
偏
现
在
是
战
争
时
期
,
而
苏
伊
士
运
河
又
恰
好
不
被
东
非
所
掌
握
。

而
英
国
人
控
制
苏
伊
士
运
河
,
这
也
是
阿
列
克
谢
三
人
选
择
从
俄
国
南
部
的
黑
海
抵
达
东
非
的
重
要
原
因
,
安
全
性
可
以
得
到
保
障
,
两
国
毕
竟
是
盟
友
。

马
克
西
姆
皇
子
说
道
:
“
做
好
准
备
就
可
以
去
塞
伦
盖
蒂
保
护
区
,
其
实
从
小
到
大
我
也
没
有
去
过
塞
伦
盖
蒂
草
原
。
”

阿
列
克
谢
皇
储
问
道
:
“
为
什
么
?
”

马
克
西
姆
回
复
道
:
“
没
有
什
么
特
别
原
因
,
东
非
很
大
我
没
去
过
的
地
方
有
很
多
,
不
仅
如
此
,
就
是
海
外
同
样
如
此
,
就
比
如
你
们
欧
洲
很
容
易
出
国
,
而
我
迄
今
为
止
到
过
的
国
家
只
有
东
非
和
奥
匈
帝
国
。
”

“
东
非
毕
竟
算
是
地
理
位
置
相
对
偏
远
的
地
方
,
不
像
欧
洲
各
国
之
间
一
样
容
易
互
通
有
无
,
相
互
联
络
。
”

马
克
西
姆
其
实
还
有
一
句
话
没
有
说
,
那
就
是
容
易
引
发
冲
突
,
毕
竟
国
家
多
了
矛
盾
也
多
。

在
逛
完
了
富
瓦
河
大
坝
之
后
,
四
人
在
莱
茵
市
东
南
工
业
区
转
悠
了
起
来
,
工
业
区
里
白
天
人
不
少
。

不
过
这
里
显
然
不
如
市
中
心
区
域
繁
华
,
这
个
工
业
区
的
建
成
时
间
还
没
有
几
年
,
反
而
是
西
北
工
业
区
,
基
本
上
是
和
铁
路
枢
纽
同
时
间
开
工
建
成
的
,
那
里
已
经
形
成
了
规
模
。

而
东
南
工
业
区
也
让
俄
国
来
的
三
人
大
开
眼
界
,
这
里
以
货
车
居
多
,
为
工
厂
提
供
运
输
服
务
的
车
辆
比
比
皆
是
。

虽
然
阿
列
克
谢
也
见
过
俄
国
的
一
些
工
业
园
区
,
但
是
像
东
非
这
样
的
完
全
没
有
,
两
者
间
的
区
别
也
很
大
。

东
非
的
工
业
园
区
明
显
有
着
细
致
的
规
划
,
这
使
得
这
里
相
当
工
整
,
管
理
有
序
。

马
克
西
姆
介
绍
道
:
“
很
多
国
家
的
城
市
和
工
业
分
布
都
是
自
然
形
成
的
,
我
们
东
非
则
不
同
,
侧
重
于
系
统
的
规
划
,
考
虑
多
方
面
因
素
,
同
时
也
便
于
城
市
对
工
业
的
管
理
。
”

“
将
这
些
大
型
工
业
企
业
汇
集
在
一
个
地
区
,
有
利
于
水
源
,
电
力
,
交
通
等
资
源
的
合
理
分
配
。
”

“
同
时
可
以
减
少
居
民
生
活
对
生
产
活
动
的
干
扰
,
而
为
了
便
于
市
民
参
加
生
产
活
动
,
我
们
又
建
立
了
比
较
发
达
的
公
共
交
通
系
统
。
”

“
其
中
最
重
要
的
就
是
公
交
线
路
,
当
然
,
根
据
莱
茵
市
的
规
划
,
未
来
还
会
建
设
一
条
地
铁
线
路
,
从
而
进
一
步
提
升
城
市
间
的
连
通
性
。
”

“
而
这
些
在
工
业
区
设
计
时
就
已
经
考
虑
到
了
这
一
点
,
预
留
了
相
关
土
地
,
以
便
于
后
期
车
站
建
设
。
”

“
这
样
一
来
,
五
年
内
莱
茵
市
的
地
铁
线
路
将
达
到
四
条
,
初
步
形
成
一
个
网
络
,
莱
茵
市
的
规
模
并
不
大
,
所
以
四
条
地
铁
线
路
完
全
可
以
满
足
目
前
莱
茵
市
地
下
轨
道
交
通
的
需
求
。
”

马
克
西
姆
所
说
的
规
模
不
大
,
主
要
是
针
对
于
欧
洲
的
大
城
市
而
言
,
而
欧
洲
的
大
城
市
一
般
都
是
各
国
的
首
都
,
或
者
重
要
经
济
城
市
,
人
口
规
模
至
少
在
百
万
以
上
。

就
比
如
俄
国
的
两
大
城
市
,
圣
彼
得
堡
和
莫
斯
科
人
口
都
接
近
两
百
万
规
模
,
其
他
国
家
,
尤
其
是
欧
洲
大
国
,
首
都
人
口
都
在
百
万
以
上
,
其
中
最
高
的
就
是
英
国
伦
敦
,
人
口
接
近
七
百
万
。

章
节
报
错
(
免
登
录
)

本
章
未
完
,
点
击
下
一
页
继
续
阅
读
>
>

📖 读过本章的读者还在看:

上一章 目录 下一章