新
汉
堡
港
市
。

1
8
8
9
年
1
0
月
2
9
日
。

随
着
战
火
平
息
，
东
非
对
南
方
的
建
设
也
提
上
日
程
，
首
先
就
是
修
建
从
新
汉
堡
港
市
到
马
普
托
的
铁
路
，
把
马
普
托
和
东
非
其
他
城
市
用
铁
路
连
接
起
来
。

这
是
最
简
单
把
马
普
托
和
东
非
连
接
起
来
的
方
式
，
只
需
要
修
建
一
条
不
到
四
百
公
里
的
铁
路
就
能
把
马
普
托
这
个
昔
日
莫
桑
比
克
殖
民
地
的
首
府
串
联
到
东
非
铁
路
网
络
上
。

当
然
，
马
普
托
的
位
置
未
来
一
定
会
修
建
东
西
向
铁
路
，
承
担
中
部
马
塔
贝
莱
省
等
省
份
的
出
海
口
重
任
。

不
过
马
塔
贝
莱
省
对
马
普
托
的
兴
趣
其
实
并
不
大
，
他
们
优
先
看
中
的
是
莫
桑
比
克
中
部
的
贝
拉
地
区
。

贝
拉
也
就
是
前
世
莫
桑
比
克
的
重
要
海
港
之
一
，
它
位
于
马
塔
贝
莱
省
的
正
西
位
置
，
是
马
塔
贝
莱
省
最
快
的
出
海
路
线
。

而
马
普
托
对
于
马
塔
贝
莱
省
来
说
，
位
置
过
于
偏
向
南
方
，
而
对
黑
兴
根
省
而
言
，
马
普
托
也
不
是
最
优
选
项
，
二
者
之
间
有
德
拉
肯
斯
山
脉
作
为
阻
挡
。

反
而
是
南
部
的
新
汉
堡
港
市
和
黑
兴
根
省
之
间
地
形
较
为
平
坦
，
中
央
铁
路
修
建
时
难
度
较
低
，
而
马
普
托
和
东
非
内
陆
连
接
只
能
等
到
未
来
。

就
目
前
条
件
而
言
，
对
马
普
托
最
感
兴
趣
的
实
际
上
是
东
非
海
军
，
他
们
准
备
把
新
汉
堡
港
市
的
海
军
力
量
集
中
到
马
普
托
地
区
。

马
普
托
之
所
以
能
成
为
葡
萄
牙
人
在
西
印
度
洋
上
的
军
事
要
塞
，
位
置
重
要
性
不
言
而
喻
，
港
口
条
件
也
在
整
个
东
非
东
部
沿
海
是
独
一
档
的
存
在
。

他
的
经
济
作
用
反
而
是
次
要
的
，
就
像
前
世
莫
桑
比
克
，
马
普
托
的
位
置
太
过
偏
南
，
如
果
不
是
政
治
中
心
，
顶
多
辐
射
莫
桑
比
克
南
部
平
原
地
带
。

这
是
一
种
历
史
惯
性
，
就
像
德
属
东
非
首
府
不
从
巴
加
莫
约
迁
往
达
累
斯
萨
拉
姆
，
那
巴
加
莫
约
在
前
世
可
能
就
是
坦
桑
尼
亚
大
陆
部
分
经
济
最
发
达
的
区
域
。

在
新
汉
堡
港
通
往
马
普
托
港
间
的
田
野
里
，
铁
轨
被
整
齐
的
码
放
在
草
地
上
，
新
汉
堡
港
到
马
普
托
距
离
不
长
，
地
形
也
很
平
坦
，
所
以
铁
路
修
建
难
度
不
大
。

这
些
铁
轨
全
部
由
新
汉
堡
港
市
钢
铁
厂
生
产
，
作
为
东
非
重
要
的
煤
炭
基
地
，
新
汉
堡
港
市
也
是
重
要
的
钢
铁
生
产
基
地
之
一
。

新
汉
堡
港
市
的
铁
矿
主
要
从
外
地
进
口
，
这
一
点
和
东
非
大
多
数
沿
海
城
市
相
似
，
随
着
南
非
战
争
结
束
海
运
航
线
重
新
打
通
，
印
度
和
中
东
等
区
域
的
廉
价
铁
矿
显
然
比
从
内
陆
更
加
便
宜
。

在
新
汉
堡
港
到
马
普
托
三
百
多
公
里
的
路
途
上
，
随
处
可
见
施
工
的
黑
人
铁
路
工
人
，
他
们
穿
着
简
陋
的
工
作
服
，
抡
着
大
锤
对
着
铁
轨
衔
接
处
的
铆
钉
敲
敲
打
打
。

作
为
技
术
性
工
种
，
即
便
黑
人
铁
路
工
人
，
也
是
需
要
培
养
的
，
所
以
这
批
黑
人
铁
路
工
人
其
实
是
从
东
部
拉
到
这
里
的
，
而
不
是
随
便
在
当
地
征
集
一
批
黑
人
奴
隶
就
可
以
开
工
。

在
东
非
的
黑
人
铁
路
工
人
总
共
有
二
十
多
万
，
基
本
都
是
一
线
工
人
，
抛
开
黑
人
，
东
非
正
式
铁
路
职
工
实
际
只
有
十
五
万
之
多
。

当
然
，
铁
路
建
设
时
会
大
量
使
用
临
时
工
，
而
东
非
巧
妙
的
把
这
些
浮
动
性
工
种
分
配
黑
人
劳
工
，
维
持
东
非
铁
路
职
工
的
稳
定
性
。

这
种
情
况
在
东
非
十
分
普
遍
，
也
使
得
部
分
有
技
术
的
黑
人
在
东
非
滞
留
时
间
变
长
，
不
过
伤
亡
数
字
也
比
较
高
。

仅
东
非
铁
路
系
统
的
在
编
人
员
就
超
过
同
时
期
远
东
帝
国
全
国
的
工
人
数
量
，
是
东
非
基
础
工
业
化
的
象
征
之
一
。

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节
报
错
(
免
登
录
)